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Lackmann

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61

Freitag, 21. Juni 2013, 19:43

Zitat


Achja, Riemen schau ich mir auch nochmal an. Wenn ich das Heck zu mir habe muss dann der Riemen um 90 Grad nach RECHTS gedreht werden hinten am Rohr, ist das richtig ?


Müsste so richtig sein. Um dann sicher zu gehen, einfach den Hauptrotor im Uhrzeigersinn drehen - das Heck muss sich dann gegen UZS drehen.
Dann merkst Du auch gleich, ob der Riemen sauber im Rohr läuft, oder evtl. hakt.


Vom IPhone gesendet.
Gruß
Frank


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siro

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62

Freitag, 21. Juni 2013, 20:23

Müsste so richtig sein. Um dann sicher zu gehen, einfach den Hauptrotor im Uhrzeigersinn drehen - das Heck muss sich dann gegen UZS drehen.
Dann merkst Du auch gleich, ob der Riemen sauber im Rohr läuft, oder evtl. hakt.
GEGEN den Uhrzeigersinn wenn ich auf die Heckrotorblätter sehe. Dann ist das okay. :danke


Hab grad noch ne böse Falle beim Einstellen bemerkt. Der Nickservo könnte festhängen. Der sollte eigentlich in der Nut laufen. Da muss man echt aufgpassen, denn dann blockiert er. Warum ist da unten so ein grosser Auschnitt ?

index.php?page=Attachment&attachmentID=266
Grüße von Siro
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »siro« (21. Juni 2013, 20:37)


siro

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63

Samstag, 22. Juni 2013, 13:54

Frage :

Ich habe kleine und größere Heckrotorblätter beim 250er beiliegend. Wieso, Warum und überhaupt und welche solll ich denn nehmen ? ?(
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64

Samstag, 22. Juni 2013, 14:37

Bin ich auch ein bisschen überfragt.
Vielleicht für "Normal"und "3D"??


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65

Samstag, 22. Juni 2013, 15:53

Frage :

Ich habe kleine und größere Heckrotorblätter beim 250er beiliegend. Wieso, Warum und überhaupt und welche solll ich denn nehmen ? ?(

nimm die grösserem , haben mehr Druck
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Wenn Du tot bist dann weist du nicht das du tot bist , ist nur schlimm für die anderen .... genau verhält es sich wenn du blöd bist !

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66

Samstag, 22. Juni 2013, 16:03

Zitat

Frage :

Ich habe kleine und größere Heckrotorblätter beim 250er beiliegend. Wieso, Warum und überhaupt und welche solll ich denn nehmen ? ?(



Morgen bekommste ja ehe die KBDD Blätter ;-)
Schraub einfach keine ran :-)
Gruß
Dustin

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67

Samstag, 22. Juni 2013, 16:42

Okay,hab erstmal die größeren dran gebaut. Stimmt morgen bekomme ich ja bunte, hab ich doch schon wieder vergessen.

Eigentlich bin ich grade fertig geworden mit dem Hubi. Aber der Motorregler reagiert nicht auf die Gaskurve.
Kommt mir irgendwie bekannt vor, war beim 450er ja auch am Anfang bis ich die Rotorblätter drauf hatte. Hab aber die Rotorblätter schon drauf und er beschleunigt immer weiter.
Ich glaub ich muss mal vor die Tür gehen und drehen lassen. In der Wohnung ist mir das zu kriminell. Oder ich crashe den morgen in der Halle, dann habt ihr auch was davon :smilie-happy:
Grüße von Siro
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Samstag, 22. Juni 2013, 16:43

Zitat

Frage :

Ich habe kleine und größere Heckrotorblätter beim 250er beiliegend. Wieso, Warum und überhaupt und welche solll ich denn nehmen ? ?(

nimm die grösserem , haben mehr Druck


Mehr Druck muss nicht immer von Vorteil sein. Kommt drauf an was Du fliegen willst.


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Gruß
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69

Samstag, 22. Juni 2013, 18:03

Zitat

Okay,hab erstmal die größeren dran gebaut. Stimmt morgen bekomme ich ja bunte, hab ich doch schon wieder vergessen.

Eigentlich bin ich grade fertig geworden mit dem Hubi. Aber der Motorregler reagiert nicht auf die Gaskurve.
Kommt mir irgendwie bekannt vor, war beim 450er ja auch am Anfang bis ich die Rotorblätter drauf hatte. Hab aber die Rotorblätter schon drauf und er beschleunigt immer weiter.
Ich glaub ich muss mal vor die Tür gehen und drehen lassen. In der Wohnung ist mir das zu kriminell. Oder ich crashe den morgen in der Halle, dann habt ihr auch was davon :smilie-happy:



Das macht meiner irgendwie auch !
Is meiner vielleicht doch nicht kaputt, und wir machen was falsch ?
Schauen wir morgen in der Halle !
Gruß
Dustin

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Samstag, 22. Juni 2013, 18:51

index.php?page=Attachment&attachmentID=267 Ich hab den Vogel mal drehen lassen index.php?page=Attachment&attachmentID=268

Mann, da is doch was faul. Den interessiert das nen Scheiss was ich in der Gaskurve einstelle....
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Samstag, 22. Juni 2013, 19:13

Du musst die Blätter draufhaben. Er braucht den Luftwiderstand des Rotors um den Regler einzustellen.


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Samstag, 22. Juni 2013, 19:30

Die habe ich ja drauf,das ist ja das merkwürdige ;(
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Samstag, 22. Juni 2013, 19:46

Hmm, am besten morgen mitbringen, dann kann man weitersehen.


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Sonntag, 23. Juni 2013, 19:02

:danke :danke :danke :danke :danke :danke

Jungs, :danke für Eure Hilfe heute am 250er :freu :drinks
Gruß
Dustin

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Sonntag, 23. Juni 2013, 19:03

ja schön ist wenns klappt :D
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Samstag, 13. Juli 2013, 13:30

Ich sitz mal wieder am 250er und wollte ihn einstellen. Mal davon abgesehen dass ich anscheinend zu blöd bin einen Paddelheli einzustellen,
macht mein Motorregler einen RESET wenn ich zu dolle an den Knüppeln spiele ;(
Deutlich zu sehen (LED) und zu hören (Piep, tütledüt :) ), dass der ROXXY ausflippt.
Also irgendwie werd ich mit dem Teil nicht glücklich.
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77

Samstag, 13. Juli 2013, 13:47

Zitat

Ich sitz mal wieder am 250er und wollte ihn einstellen. Mal davon abgesehen dass ich anscheinend zu blöd bin einen Paddelheli einzustellen,
macht mein Motorregler einen RESET wenn ich zu dolle an den Knüppeln spiele ;(
Deutlich zu sehen (LED) und zu hören (Piep, tütledüt :) ), dass der ROXXY ausflippt.
Also irgendwie werd ich mit dem Teil nicht glücklich.


Mhhhh du hast echt noch keine Sympathie mit dem Ding - aber wenn er fliegt macht er echt Spaß !! Daher weiter ran an den "Feind"

Das mit dem Reset kommt mir ja bekannt vor ;-)
Gruß
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Samstag, 13. Juli 2013, 13:59

Der Emnpfänger selbst scheint nicht auszusteigen, da die Servos nach dem Piep ohne Probleme weiter betätigt werden können. Also Piept der Motorregler und wenn er das macht kann er den Motor natürlich nicht mehr richtig ansteuern.
Hab mal ein Video gemacht, ist aber wieder zu gross fürs Forum, hilft aber zudem auch nicht weiter :)
Also irgendwann geht das Ding übern Tisch fürn nen Appel und nen Ei. Ich wollt eigentlich damit fliegen.....
Akku ist NEU, Akku ist voll geladen, daran kanns also nicht liegen. Aber noch geb ich nicht auf.
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Samstag, 13. Juli 2013, 16:03

:55 er hat abgehoben, mehr recht als schlecht, aber immerhin.....
Kurz schweben und dann Nase :D und schwups war der Akku schon wieder leer. Ich versuch gleich noch nen zweiten.
An das Flugverhalten muss man sich aber erstmal gewöhnen. Ich finde er ist äußerst träge und bricht schnell mal aus. Aber da fehlt mir natürlich auch noch die Übung.
Wenn die Hände gleich wieder etwas ruhiger sind, werd ich den zweiten Akku probieren. :P


2ter Akku ist leer und der Hubi lebt immer noch.
Das ging schon besser, bischen Pirouette, hin und her, dann mal ein gaaaaaannnnnzes Stück weg, ca. 2 Meter :)

Ich lad jetzt alle Akkus und dann schaun wir morgen weiter. Freu mich schon........
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Sonntag, 14. Juli 2013, 15:47

Nachdem ich nun soviel gemeckert habe über den 250er, sicher nicht ohne Grund,
möchte ich aber auch etwas Positives berichten. Wenn er gut eingestellt ist, macht er wirklich viel Spass. :freu
Heute alle 6 Akkus geleert und mit jedem Akku wurde ich mutiger. Jetzt geb ich ihn nicht mehr her :) Bin echt zufrieden.
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