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siro

Der mit der Conrad-Tüte

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1

Sonntag, 26. Mai 2013, 15:55

Mir hats heut auch wieder richtig Spass gemacht. Mein 450 dreht leider immer noch zu hoch und so hab ich eben eine Entscheidung getroffen.
Ich verkaufe das Teil und lerne Triangel spielen :freu
Nein,. ich hab mir eben einen anderen Motor bestellt. Einen Scorpion HK 2221 3000KV mit 10 Turns.
Ich hoffe damit auf für mich angenehmne Drehzahlen für die Halle zu kommen.

Der Crash von Andi, ist sicher ärgerlich :( , aber das kommt halt vor und ist kein Weltuntergang.
Hab auch schon so einiges geschrotet. :)
Grüße von Siro
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Plextor

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2

Sonntag, 26. Mai 2013, 16:07

Einen Scorpion HK 2221 3000KV mit 10 Turns.



Wechsel bitte gleich die Lager - die sind von Hause aus scheisse !
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Wenn Du tot bist dann weist du nicht das du tot bist , ist nur schlimm für die anderen .... genau verhält es sich wenn du blöd bist !

siro

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3

Sonntag, 26. Mai 2013, 16:29

Wechsel bitte gleich die Lager - die sind von Hause aus scheisse !

Ich dachte ein Scorpion Motor ist was Gutes :( für 76 Euro
Grüße von Siro
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Mac-Micha

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4

Sonntag, 26. Mai 2013, 16:37

Hi Siro,

ja die Motoren sind Spitze, keine Frage. Und du kannst den auch kleich benutzen. Ingo hat aber recht, das die Lager recht schnell den Geist aufgeben. Bau ein den Motor und Flieg erstmal damit. Die Lager kannst du aber dennoch bestellen und schon mal bei seifte legen. Das wird irgend wann mal kommen, das die anfangen zu kreischen. Dann kannst du sie wechseln

Lager bekommst du im Kugellager Shop Berlin

Tschau Micha
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siro

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5

Sonntag, 26. Mai 2013, 16:43

450er Motor Scorpion HK 2221

Ich habe mir eben einen neune Motor für den 450er REX bestellt: HK 2221-10 3000KV bestellt.

Nun höre/lese ich, dass die Kugellager wohl nicht so dolle sind. Ich dachte mit einem Scorpion-Motor tue ich meinem Heli etwas Gutes.

Jetzt hab ich eben noch gelesen, dass man die gut schmieren soll. Ich hab in meiner ganzen Laufbahn noch keinen Motor geschmiert. Hab ich mir da etwa Müll bestellt ?
Grüße von Siro
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Plextor

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6

Sonntag, 26. Mai 2013, 16:45

nein das ist schon ok. Kannst auch gerne ein wenig Dry Fluid von mir einmachen .
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135erHeli

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7

Sonntag, 26. Mai 2013, 17:30

Ein Kugellager wird NIEMALS GEÖLT !!!
In dem Lager ist Fett, Ölen sorgt dafür diese Fett aus dem Lager zu Treiben !!

Kauf dir einen Satz Lager beim Kugellager Shop Berlin und Gut ist, die Aktuellen Scorpoins haben zwar bessere Lager als früher verbaut aber dennoch SKF ist SKF und nicht Made in Nippon.
Gruss Jens

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8

Sonntag, 26. Mai 2013, 20:08

Kauf dir einen Satz Lager beim Kugellager Shop Berlin und Gut ist, die Aktuellen Scorpoins haben zwar bessere Lager als früher verbaut aber dennoch SKF ist SKF und nicht Made in Nippon.
Mache ich gerne Jens. Ich würd auch Keramiklager nehmen, da kommt es mir auf die 10-20 Euro auch nicht drauf an, wenn es dann sinnvoll ist.






ich habe keine (falsch: gar keine) Ahnung wie man Lager wechselt, vermutlich auch nicht das Werkzeug dazu. :rolleyes:
Grüße von Siro
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9

Sonntag, 26. Mai 2013, 20:34

Keramiklager machen Sinn da der Motor dann wesentlich Freier und leichter läuft allerdings sind Lager in der Grösse leider nicht so Drehzahlfest daher nimm bitte die Normalen Lager aus dem Shop.
Gruss Jens

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Sonntag, 26. Mai 2013, 21:09

Okay Jens, danke Dir für die Info. :danke
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11

Montag, 27. Mai 2013, 16:54

Ich kann ja mal schauen was für einer in meinem REX ist. Der läuft und läuft. (schnell auf Holz klopften, sonst reißt der bein nächsten Mal die Hufe hoch) :cursing:
trex 450 Pro im EC 135 Gewand
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12

Montag, 27. Mai 2013, 17:13

Nimm da bloss nix auseinander Mario. Meiner kommt vermutlich schon morgen, der wird ja sicher erstmal funktionieren auch mit den "schlechteren" Kugellagern.
Die kann ich dann immer noch wechseln, bzw. jemanden bauftragen der das kann. 8)
Bin mal gespannt und neue Rotorblätter Spin-Blades gibts auch gleich noch. :55
Grüße von Siro
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Montag, 27. Mai 2013, 19:52

Nimm da bloss nix auseinander Mario. Meiner kommt vermutlich schon morgen, der wird ja sicher erstmal funktionieren auch mit den "schlechteren" Kugellagern.
Die kann ich dann immer noch wechseln, bzw. jemanden bauftragen der das kann. 8)
Bin mal gespannt und neue Rotorblätter Spin-Blades gibts auch gleich noch. :55



Siro ich habe noch einen Satz hier , direkt von dem Shop - kannst haben und baue ich dir auch ein wenn du magst
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Montag, 27. Mai 2013, 20:45

Siro ich habe noch einen Satz hier , direkt von dem Shop - kannst haben und baue ich dir auch ein wenn du magst
Die Hilfe samt Lager nehme ich sehr gerne an Ingo :danke Wechseln machen wir dann zusammen wenns recht ist, ich möcht ja auch noch was dazu lernen. Welches Bier ? :drinks oder doch lieber Steak....
Grüße von Siro
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Montag, 27. Mai 2013, 20:47

Siro ich habe noch einen Satz hier , direkt von dem Shop - kannst haben und baue ich dir auch ein wenn du magst
Die Hilfe samt Lager nehme ich sehr gerne an Ingo :danke Wechseln machen wir dann zusammen wenns recht ist, ich möcht ja auch noch was dazu lernen. Welches Bier ? :drinks oder doch lieber Steak....

Bier .. brrhh momentan bin ich auf Bitte ein Bit 0 % Apfel :D

nein komm ruhig vorbei . Mal nach der Halle :D
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Dienstag, 28. Mai 2013, 10:53

Der Scorpion Motor nebst Gummibärchen von Freakware ist eingetroffen. :freu
Die Verpackung des Motors verspricht Hitec, eigentlich viel zu Schade um ihn auszupacken.
Eine spezielle Metallkiste mit Klappdeckel und Scharnieren, innen mit Schaumstoffformteilen läst nur Gutes hoffen. :thumbup:

vergoldete Stecker 3,5mm sind schon dran, aber auch gleich die Gegenstücke (Buchsen) für den Regler mit Schrunpfschläuchen wurden beigelegt.

Verblüfft war ich, als ich mir die Motorspulen ansah. Das sollen nur 10 Turns(Windungen) sein ?
Da haben die wahl was verkehrt gemacht und zudem Soooooo dünne Drähte 8o bei 42 Ampere.
Das kommt davon wenn man keine Ahnung hat :whistling: . Selber mal etwas recherchiert, zudem steht es im Datenblatt.
Da sind 13 Kupferlackdrähte Drähte mit 0,21mm parallel gewickelt. Das sah natürlcih im ersten Anblick nach wesentlich mehr Windungen und zu dünnem Draht aus.
Also wird das wohl so richtig sein. :)

Übrigens steht in der Anleitung dass man alle 5-6 Flüge die Kugellager ÖLEN soll.

Zitat

and put a small drop of oil on each bearing every 5-6 flights. It is the responsibility of the pilot to ensure that the bearings are maintained properly.
Grüße von Siro
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Dienstag, 28. Mai 2013, 12:18

Schmeiss die Anleitung in den Müll ;) Wie gesagt ein Kugellager wird niemals nicht Geölt :)
Durch die Drehzahl des Lagers wird das Öl was man "Aufträgt" ehh rausgeschleudert ;)
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Dienstag, 28. Mai 2013, 18:33

Was ist denn das ? der ist doch Nagelneu :(

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Dienstag, 28. Mai 2013, 19:05

sieht aus wie ein Federscheibe
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Dienstag, 28. Mai 2013, 20:00

dann soll das also so sein, dann bin ich beruhigt, Ich dachte da wurde irgendwas gequetscht
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »siro« (28. Mai 2013, 20:16)


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